2022年以來，受新冠疫情持續擴散、供應鏈等問題影響，全球汽車銷售市場供求關系發生了深刻的變化。本書探求未來汽車銷售模式可能的發展趨勢和前景，評析中國汽車業渠道銷售相關商業模式及其可能引發的競爭關切和合規難點，為汽車業銷售健康、穩定、可持續良性發展提供理論支持。汽車銷售模式變化，目前由廠商主導，受客戶、產品、市場、監管四個主要驅動因素的影響。無論銷售模式如何變化，誰能創造更大的價值、提供更高的效率、做到更好的服務，才有可能在未來找到生存之道，這是我們評估整個模式變化的基礎出發點。如何從行業長期健康發展的角度，引導廠家和經銷商構建更加和諧的關系，在未來汽車銷售模式中考慮和平衡多方利益，本書希望提供解決思路和建議。
宋濤，中國汽車流通協會會長助理。中國汽車流通協會CADA是由從事經營汽車（含二手車）銷售、汽車裝飾美容及用品、汽車租賃、汽車配件、摩托車及配件等多類行業企業以及相關的科研事業單位、社會團體、個人組成的全國性汽車流通領域的社會團體。面對當前的新的汽車產品，新的銷售模式，新的客戶運營，宋濤先生和協會的相關同仁也在積極探索，尋找破局之道。
2022年以來，受新冠疫情持續擴散、供應鏈等問題影響，全球汽車銷售市場供求關系發生了深刻的變化。本書探求未來汽車銷售模式可能的發展趨勢和前景，評析中國汽車業渠道銷售相關商業模式及其可能引發的競爭關切和合規難點，為汽車業銷售健康、穩定、可持續良性發展提供理論支持。汽車銷售模式變化，目前由廠商主導，受客戶、產品、市場、監管四個主要驅動因素的影響。無論銷售模式如何變化，誰能創造更大的價值、提供更高的效率、做到更好的服務，才有可能在未來找到生存之道，這是我們評估整個模式變化的基礎出發點。如何從行業長期健康發展的角度，引導廠家和經銷商構建更加和諧的關系，在未來汽車銷售模式中考慮和平衡多方利益，本書希望提供解決思路和建議。
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